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- 2015/6/20留言者：王林
- 留言：[1 运行时间间隔过长或者发车频率控制不好
有的车等了很久来不了一辆，有时候则是一来两辆，前车拥挤后车空旷。调度还在采用手写版，好先进。一次在新一中，连着停着4辆车，好久才发一班。建议：车辆安装gps，进行轨迹跟踪，科学调度。几十万的钱都花了，这个用不了多少。
2 原来的很多公交亭废弃
新路线不说了，有些老路线就在原来的公交亭旁歪歪扭扭挂个牌子，浪费资源不说，风吹日晒的，没用个遮风挡雨的地方。建议：重新采用原来的公交亭，节约资金还不用破坏绿化带
3 换乘不方便
当初说线路不合理的时候，有人说不是可以换乘么，是可以。但是换乘点要近点吧，用的换乘点距离太远。举例（12路在建行门口倒3路车，下了车要转到路对面再跑300到400米）请问你这是方便换乘么。建议；重新规划换乘点，距离拉近点。
4 线路设计考虑太简单
没有考虑人流量，很多路线一半基本再跑空。比如3路，为了个老子庙，非要绕道东环走，很多路段乘客很少。新改的10路，去火车站的也不多，这两条路线都巧妙地避开了人流量多的市中心。不得不佩服设计者。今天跑去看10路的路牌，刚上的路牌几个工人拆下后不知道挪到哪里去了，地税局站啥也没有。这两条线路最好能通过南北主干道向阳路东西主干道胜利路。] - 管理员于 2015/6/26 回复：
非常感谢您对涡阳公交的热心关注，希望您能抽出宝贵时间来公交公司深入了解我们的涡阳公交。