高温+汛期，公交场站“双防”要点请查收！

炎炎夏日，气温上升，公交车即将进入“高烤”模式。公交场站作为车辆的“家”，一边是持续高温“烤”验，一边是强降雨不时突袭。露天暴晒、集中充电、持续运行、连续降雨……任何一个环节的疏忽，都可能埋下安全隐患。为此，涡阳公交梳理了一份夏季公交场站“双防”要点，请每一位公交人查收！

一、场区环境：清杂物、通沟渠，同时防“两把火”

高温怕火源，汛期怕积水。场站管理要同步做到：清除枯草落叶、废弃轮胎、油污棉纱、烟头等易燃物，不让一滴火星找到“落脚点”。提前疏通场站排水沟、检修抽水泵，确保强降雨时排水畅通，严防充电桩、配电间被水浸泡。消防通道、应急疏散通道同样是汛期救援的生命线，严禁任何车辆、杂物占用堵塞。

二、新能源车辆充电：控温与防水缺一不可

充电安全是“双防”的核心地带。高温时段，推行“错峰充电”：暴晒后车辆先静置降温再插枪，尽量避开正午至午后最高温时段集中充电。落实雨中充电“三不原则”，即雷雨大风期间，不露天充电；充电枪头与接口发现有水渍，不充电；充电设施被水浸的区域不充电。同时重点关注电池温度、充电桩绝缘状态，一旦报警，立即断电处置。

三、所有车辆“体检”：既要防自燃，也要防浸水

根据纯电动公交车的特点，做好车辆“体检”。

1.逐车检查高压线束绝缘层有无老化、龟裂或磨损，各接线端子是否紧固无松动、无过热变色。电池包外观有无磕碰变形，冷却管路接口有无渗漏。这些是高温天气下防止电气短路、热失控的关键所在。

2.电控系统散热通道、空调滤网要及时除尘清理，防止高温季节因散热不良导致元器件过载发热，杜绝隐患积累。

3.途经或停放在低洼场站、涵洞周边、乡镇综合运输服务站的车辆，各车队要提前明确具体的转移路线和备用停放点，确保驾驶员人人知晓、遇情不慌。

4.途中突遇积水路段，情况不明的及时上报，严格执行“先探后过、不明不涉”的铁律，严禁冒险强行通过，严防电池包进水短路引发重大事故。

四、用电与设施：防过热，防漏电

高温大负荷与高湿环境，让电气风险成倍增加。调度室、休息室严禁私拉乱接电线及使用大功率电器。配电房、充电模块室保持通风散热，空调外机周边半米内不堆杂物。

汛期空气潮湿，所有室外配电箱、充电桩要确保密封性好。一旦发现接线端子发烫、有焦糊味或漏电保护频繁跳闸，立即停用报修，绝不允许“带病”运行。

乡镇场站部分户外配电设施，要提前做好防雨遮挡，防止雨水倒灌短路。

五、应急体系：两套预案，一体演练

器材保障。灭火器、消火栓、灭火沙、防洪沙袋、应急水泵等要数量充足、布局合理、定期点检。防汛物资不能与消防器材混放挪用，要分门别类、方便取用。

预案融合。各场站要把防火与防汛并入一张“作战图”，确保一旦发生险情，什么岗位做什么、往哪里撤、向谁报告，人人清楚。

（制定应急预案）

安全是1，其他是0。没有安全，一切都归零。这个夏天，让我们用细致、责任和警惕，守住公交场站的每一道安全防线。（涡阳公交/盛伟伟 张海波）